La entidad cumple 15 años y ha sido reconocida entre los 65 mejores clústeres del mundo
La sexta edición de los Mobility Industrial Suppliers Meetings, principal encuentro español de proveedores del sector que promueve CAAR, se celebra esta semana en Zaragoza
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) cumple 15 años y trabaja en numerosos proyectos que irá poniendo en marcha durante los próximos meses. El principal es el desarrollo de su nuevo Plan Estratégico 2024-2027, que estará centrado en el análisis de toda la cadena de valor de la movilidad en la comunidad autónoma para buscar nuevos proyectos de colaboración y generación de negocio. Esta acción se plantea una vez cumplidos los principales objetivos del anterior Plan Estratégico 2020-2023, concretados en el propósito de actuar como faro de la industria de automoción de Aragón para anticiparse con éxito a los nuevos retos globales que se plantean en el entorno de la movilidad y que hoy ya forman parte de nuestras vidas.
Así lo han dado a conocer el presidente del Clúster, Benito Tesier, y su gerente, David Romeral, en un encuentro informativo celebrado para exponer los planes del CAAR y lo fundamental de su trayectoria en estos 15 años, en los que ha logrado aglutinar a 120 socios entre los que están las principales empresas y organizaciones de la automoción, la movilidad y los servicios relacionados, generando negocio e innovación para ellos, contribuyendo a su internacionalización y actuando como sólida representación ante sus principales públicos de interés.
El CAAR, entre los mejores 65 clústeres del mundo
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón ha sido reconocido recientemente con la máxima distinción (Gold Label) que otorga la Iniciativa Clúster Excelence respaldada por la Comisión Europea, tras superar un exigente proceso de certificación internacional en el que se evalúa su estructura y funcionamiento. Se trata del único clúster aragonés que consigue esta distinción que solo tienen otros 65 en todo el mundo.
Zaragoza acoge el principal encuentro de proveedores de automoción de España
El Pabellón Zaha Hadid acogerá el próximo 11 de mayo la sexta edición de los “Mobility Industrial Suppliers Meetings», una cita que, pese a su juventud, ha logrado consolidarse como el principal encuentro de proveedores del sector de cuantos se celebran en España y en la que participarán más de 50 directores de compras de multinacionales españolas y extranjeras del automóvil, la movilidad, la aeronáutica, la sanidad, la industria ferroviaria y el sector de los electrodomésticos. Se reunirán con más de 120 pymes, superando la barrera de las 400 reuniones bilaterales para conseguir nuevas oportunidades de negocio. En este encuentro promovido por CAAR y que respaldan los otros siete clústeres de automoción de España (Galicia, Castilla y León, Valencia, Cantabria, La Rioja, Navarra y Cataluña) participarán también en una mesa redonda representantes de compañías como Man+Hummel, Ford, Seat o Stellantis, que abordarán los retos de la cadena de suministro o qué hacer para atraer a Europa parte de la producción que ahora se realiza en Asia.
El encuentro informativo ha servido igualmente para poner de manifiesto algunas de las amenazas que se ciernen sobre el sector, entre las que destaca muy especialmente la dificultad de captar talento, no solo especializado. La carencia de ingenieros, de perfiles con conocimientos de mecatrónica o de personal de mantenimiento y producción es una preocupación generalizada en la mayor parte de las empresas, que pueden ver truncado su crecimiento por este motivo. Algunas de las iniciativas puestas en marcha por el CAAR para paliar este problema ya están dando sus frutos. Es el caso del proyecto FEAG (denominación que remite al Fondo Europeo de Adaptación a la Globalización para Trabajadores Despedidos) que desarrolla en colaboración con INAEM y los agentes sociales para cualificar de nuevo a los trabajadores que perdieron su empleo en el sector de automoción entre 2020 y 2021. En sus cuatro primeros meses de funcionamiento, ha formado en las aulas ya a 124 alumnos en las 4.200 horas impartidas y se han puesto en marcha cursos de inyección de plástico, a los que se sumarán en breve otros de mecanizado. Las empresas del clúster ya han empezado a recibir los perfiles de estos alumnos para incorporarlos a sus estructuras como se perseguía.
Como se ha expuesto, también inquietan algunas modificaciones legislativas de ámbito estatal realizadas en los últimos meses, que obligan a las empresas a cumplir con los plazos de pago establecidos en la Ley de Morosidad de 2004 -60 días- para ser beneficiarias de ayudas públicas de importe superior a 30.000 euros, lo que pone en clara desventaja a aquellas que operan en los mercados internacionales -como las de automoción- que corren el riesgo de acabar financiando a otras sin recibir aquello que les han comprado o mucho antes de hacerlo.
Sobre el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR)
Con 120 socios, el clúster es la principal organización representativa del sector de automoción y movilidad en la comunidad autónoma de Aragón. Aglutina a todo un ecosistema que constituye una de las mayores concentraciones de capacidad industrial, conocimiento y talento del sur de Europa y emplea a 26.000 personas en un amplio conjunto de empresas que facturan 11.000 millones de euros anuales, exportan un tercio de lo que fabrican e invierten cada año más de 350 millones de euros en I+D. Entre sus objetivos están promover la cooperación y colaboración en proyectos entre empresas del sector de automoción y la movilidad de Aragón optimizando la eficiencia de sus operaciones, fomentar la I+D+i, motivar el empleo de nuevas tecnologías y mejorar tanto la gestión y formación de los recursos humanos como la competitividad de sus empresas.
